Морской порт Зира имеет площадь 12 гектаров. Береговая линия порта составляет 500 метров. В гавани есть открытые и закрытые складские помещения. В настоящее время ведется строительство производственной зоны, отвечающей международным стандартам. Начато строительство завода по производству нефтегазового оборудования и морских крупногабаритных металлоконструкций. В порту будут использоваться тяжелые краны и оборудование, используемые для морских операций, а также современные транспортные средства, используемые для перевозки грузов. Предполагается, что производственная площадь, построенная по проекту, будет расположена на площади 6 га, находящейся на расстоянии 50 м от моря.

ИНФОРМАЦИОННОЕ РУКОВОДСТВО ПОРТА

Основные Характеристики

Общая площадь 38 гектаров
Площадь земельного участка 15.98 гектаров
Площадь волнореза 16 гектаров
Площадь пирса 2.2 гектаров
Открытая производственная площадь 60,000 квадратных метров
Закрытая производственная площадь 27,320 квадратных метров
Площадь причала 1,320 метров
Длина причала не менее 8 метров 350 метров
Глубина от открытой воды до порта и причальной зоны 8-11 метров
Ширина канала прихода порта 90 метров
Bollards along the quayside to be minimum 25 метров
Высота пристань от морской воды должна быть минимальной 3 метров

Расположение области реализации проекта и доступ из Баку.

map

ПАССАЖИРСКИЙ ТЕРМИНАЛ

Строительство пассажирского терминала планируется для обработки входящих судов и экипажей. Пассажирский терминал предоставит функциональные помещения / удобства для различных потребностей пассажиров. Пассажирский терминал включает в себя такие зоны, как ожидающие вестибюли с диванами и стульями, посадочные ворота для одновременной регистрации, удобства, такие как комнаты комфорта, кабинет врача, столовые, зона безопасности и т. Д. Терминал поможет властям порта управлять вопросами, связанными с ростом количество пассажиров и улучшение качества предоставляемых услуг.

Цель состоит в том, чтобы организовать циркуляцию пассажиров внутри терминала, обеспечить безопасную и надежную структуру, которая может опираться на область вблизи моря, место, где могут разместиться пассажиры, удобное место для пребывания во время ожидания, место где пассажиры могут хранить свои вещи и смогут получить легкий доступ к транспортировке домой, а так же убежище, которое может защитить их от различных погодных условий и организовать основные операции, происходящие в порту.

Пассажирский терминал будет расположен в южной части помещения; недалеко от причала для обеспечения безопасного доступа к судам и основной боковой области. При входе в морской порт асфальтированная дорога ведет прямо к терминальному входу. Оборудованные парковочные места доступны для 14 автомобилей с аварийной парковкой рядом с терминальным входом. Терминал будет иметь 2 точки доступа / выхода на западную и восточную стороны здания, что обеспечит одновременную регистрацию. После процедуры регистрации члены экипажа перейдут в основную зону ожидания, где они смогут отдохнуть и подождать до посадки. Зал ожидания также достаточно широк для проведения процедур HSE в помещении. Главная зона ожидания будет оборудована кожаными диванами и стульями типа аэропорта для 140 человек. Выслушав объявление, экипажи под наблюдением приступят к основным воротам для посадки.

ОСНОВНОЙ ГРУЗОВОЙ ТЕРМИНАЛ

Грузовой терминал был разработан для перевозки сухих и контейнерных жидких грузов в Каспийском море. Груз разгружается на восточной стороне причала на 4-х портовых кранах. Затем каждый контейнер идентифицируется, заносится в список, документируется и транспортируется в дальний северный край помещения для хранения. В настоящее время грузовой терминал действует, и транспортировка грузов осуществляется главным образом по автотрассам страны. Наши будущие планы по строительству 13-километровой железной дороги увеличат пропускную способность до 1 миллиона тонн в год. Железная дорога будет связана с помещениями и значительно ускорит доставку груза.

Массовый и Жидкий Терминал

Массовый Терминал

Клинкер, цемент, полезные ископаемые и другие сухие сыпучие грузы могут быть выгружены непосредственно с судов на вагоны или грузовики на Массовом терминале порта Зира. Этот объект также может использоваться для загрузки судов, когда требуется специальная обработка.

Массовый терминал, который управляется Управлением порта Зира, расположен во Внутренней гавани порта Зира. Доступ к дороге разделен для надежных операций. Сертифицированная шкала рельсового пути удобна для массового терминала для точного взвешивания вагонов. Железнодорожное обслуживание осуществляется Азербайджанской железной дорогой. Этот терминал предназначен для обеспечения высокой пропускной способности насыпных грузов и одновременного использования лучших доступных технологий в области защиты окружающей среды.

Жидкий терминал планируется и будет доступен для поддержки нефтегазовой промышленности Азербайджанской Республики.

РО-РО ТЕРМИНАЛ

Терминал РО-РО  в Морском промышленном комплексе Зира Порт  был разработан для получения всех типов судов типа РО-РО, которые в настоящее время эксплуатируются в Каспийском море. Морской порт Зира расположен в стратегически привлекательной части полуострова Абшерон, чтобы сэкономить время на каспийских рейсах. Логистические компании, перевозящие грузы через грузовые автомобили из Европы в Азию или наоборот, значительно сокращают сроки доставки и экономят транспортные расходы на доставку товаров с использованием конкурентного места нахождения Азербайджанской Республики на древнем Шелковом пути. Товары могут транспортироваться по Каспийскому морю быстрее и дешевле по сравнению с альтернативными маршрутами. Порт  Зира является крупным центром грузовых автомобилей. Удобные зоны ожидания были разработаны для водителей с такими удобствами, как ресторан, гостиница, душевые, рынок, беспошлинный и т. д. Терминал имеет отличные ноу-хау и управление проектами, а также специализированное оборудование для обработки подвижного состава.

ЗОНА ХРАНЕНИЯ/СКЛАД

Краткосрочная складская зона предназначена для хранения и обработки контейнерных грузов, а также грузов различной формы и веса. Объект включает несколько открытых и закрытых складских площадей. Общая площадь открытого хранилища составляет около 30 000 м2 и предназначена для хранения различных сыпучих материалов и контейнеров. Если потребуется, открытая область хранения может быть увеличена в будущем. Закрытое хранилище площадью 6 000 м2 используется для хранения и защиты драгоценных материалов, оборудования и легковоспламеняющихся веществ от погодных условий и внешних воздействий. Уже запущено строительство закрытого хранилища 320 м2.

МОРСКИЕ ОПЕРАЦИИ

В порту Зира работает морской отдел, отвечающий за все морские службы, которые включают в себя лоцманскую проводку, швартовку, техническое обслуживание вспомогательных средств для навигации, буксировки, бункеровку, консервацию, контроль загрязнения и пожаротушение.

ПОЧЕМУ ПОРТ ЗИРА ?

Преимущества морского порта Зира

Расстояния от морского порта Зира до основных нефтяных месторождений

Нефтяная месторождения Шах-Дениз: 

  • 23 mil to Istiglal
  • 25 mil to Shah Deniz
  • 30 mil to Haydar Aliyev

Месторождение Азери-Чираг-Гюнешли:

  • 45 mil to DDGG
  • 47 mil to DWG
  • 49 mil to West Chirag
  • 51 mil to Chirag
  • 53 mil to West Azeri
  • 56 mil to Central Azeri
  • 61 mil to East Azeri
ZP-oilfields-map